300كيلومتر بزرگراه به استان بوشهر اضافه مي‌شود
هاشم عليپورفاز اظهار داشت: وظيفه اصلي راه و ترابري ايمن‌سازي، روان‌سازي و ترافيك در شبكه حمل و نقل با توجه به نيازي كه استان در آينده دارد.
وي افزود: ما بايد به طرف فناوري پيش رفته و با استفاده از فناوري، كاهش تصادفات، افزايش ايمني جاده‌ها، كاهش هزينه سفر و مدت زمان را بالا ببريم.
مديركل راه و ترابري استان بوشهر گفت: فاكتورهايي كه در زمينه نگهداري شبكه‌هاي حمل و نقل استاني از جمله نياز به روشنايي جاده‌ها، ساماندهي سه راهي‌ها و تقاطع‌هاي غير هم سطح با توجه به رشد و افزايش ترافيك در آينده بايد اصلاح شوند.
عليپور فاز ادامه داد: در زمينه بزرگراه‌سازي با توجه به اينكه بضاعت ما 550 كيلومتر است و هشت درصد بزرگراه‌هاي كشور را بوشهر داراست در دو سال آينده 300 كيلومتر بزرگراه به جمع بزرگراه‌هاي استان اضافه مي‌شود كه شامل بزرگراه دير ـ بوشهر، اهرم، برازجان، گناوه، ديلم و بزرگراه شيف ـ گناوه و دالكي به كنار تخته است.
وي اضافه كرد: بزرگراه بازبند كه به سمت هرمزگان هدايت مي‌شود جزو اولويت ساخت بزرگراه‌ها است كه اين بزرگراه منطقه عسلويه را به پارسيان متصل مي‌كند، اين بزرگراه جزو شبكه 300 كيلومتري است كه در حال ساخت است.
مديركل راه و ترابري استان بوشهر افزود: از مصوبان دوم سفر رياست جمهوري ساخت سه بزرگراه شيف ـ گناوه، دير ـ بوشهر و اهرم ـ برازجان ـ دير ـ گناوه است كه بزرگراه شيف ـ گناوه با 85 كيلومتر و پيشرفت 710 درصدي تا پايان سال 89 به پايان مي‌رسد، همچنين بزرگراه دير ـ بوشهر در منطقه پارس شمالي به تعهد وزارت نفت با طول 185 كيلومتر كه به چهار شهر دير، دشتي، تنگستان و بوشهر متصل مي‌شود كه در حاشيه خليج فارس اين بزرگراه كار سرويس‌دهي خودش را انجام داده است.
عليپورفاز در ادامه گفت: بزرگراه اهرم ـ برازجان ـ گناوه ـ ديلم 40 درصد آن زير ترافيك، 20 درصد در حال ساخت و 40 درصد باقي مانده كه با جذب اعتبار به اتمام مي‌رسد، طول اين بزرگراه 205 كيلومتر است كه قطب نفتي عسلويه را به قطب نفتي خوزستان وصل مي‌كند كه 80 كيلومتر آن در ترافيك است.
وي اظهار داشت: وزارت نفت در سال 85 قرداد ساخت راه آهن بوشهر، شيراز و عسلويه را با راه و ترابري امضا كرد كه در اين قرارداد وزارت نفت 50 درصد كارهاي زيرسازي و راه و ترابري 50 درصد كارهاي روسازي و ريل‌سازي را انجام دهد كه تا سال 86 پيشرفت خوبي داشته اما در سال 87 با اعتبار 10 ميليارد اين روند كند شده است.
مديركل راه و ترابري استان بوشهر تصريح كرد: ما اين درخواست را از وزارت نفت داريم كه به تعهد خود عمل كرده و كار احداث خط آهن بوشهر، شيراز و عسلويه را سرعت بخشد.
عليپورفاز خاطرنشان كرد: در سال‌هاي اخير تمام تلاش ما به توسعه عرضي بود كه اين توسعه از كميت است و ما در بحث كميت در كاهش تصادفات مقام دوم و سوم را در سال‌هاي 86 و 87 در كشور كسب كرديم.